Сколько стоит проверить форсунки

Содержание

Промывка инжектора и форсунок

Промывка инжектора и форсунок

Одна из предполагаемых причин данных проблем может скрываться в загрязнении системы обеспечения топливом автомобиля, но лекарство от этой болезни- это промывка инжектора без демонтажа бензиновых распылителей с двигателя при помощи специальной пневмостанции и моющего химического состава.
Причинами загрязнения могут стать низкое качество заливаемого в бензобак топлива и неизбежное наличие в нём тяжёлых фракций. Моторы современных авто крайне чувствительны к качеству бензина, поэтому зачастую одна неудачная заправка ведёт к необходимости промывать инжектор и всю топливную магистраль в целом.

Но даже если к бензину вопросов нет, во время работы происходит отложение на распылителях лака и смол, снижающих сечение канала подачи бензина и как следствие КПД топливного распылителя.
Технологически алгоритм промывки форсунок инжектора, не снимая их с мотора, состоит в замене бензина моющим химическим составом при для подачи в топливную рампу, и также неплохо себя проявила в авто с непосредственной подачей бензина(FSI, TSI).

Проверка дизельных форсунок

Диагностика форсунок на стенде

Компания ООО “БЕЛАВТОДИЗЕЛЬ.РУ” оказывает услуги по диагностике и ремонту топливной аппаратуры дизельных автомобилей, в частности – диагностику форсунок на стенде.

Причиной поломки этих деталей дизельного двигателя может быть использование некачественного топлива или эксплуатационный износ. Главными признаками неполадок в топливной системе дизеля считаются:

  • увеличенный расход топлива;
  • заметное падение мощности двигателя;
  • посторонние звуки (стук) в цилиндрах автомашины;
  • рывки машины на ходу, при сбросе газа или изменении нагрузки на двигатель;
  • появление черного или белого дыма из выхлопной трубы автомашины.

Проверка бензиновых форсунок от А до Я

Топливная форсунка играет важную роль в приготовлении рабочей смеси бензина с воздухом, как по количественному её составу, так и по ещё более главному свойству в настоящий момент – качественному распылению. Именно это больше всего влияет на недоступные ранее способности двигателя по экономичности и чистоте выхлопа.

Сколько в среднем стоит промывка инжектора и форсунок?

Сколько в среднем стоит промывка инжектора и форсунок?

Промывка инжектора и форсунок – необходимая процедура, требующая регулярного выполнения. Заказать такую услугу на территории России можно примерно за 1500-5000 рублей.

Проверка или диагностика форсунок и система впрыска топлива

В этой статье мы расскажем о том, что из себя представляет проверка или диагностика форсунок на стенде, для чего она необходима и когда может потребоваться.
Прежде чем приступить к обсуждению необходимости проверки форсунок, поговорим немного о непосредственном впрыске топлива и роли в ней топливных форсунок, или по-другому инжекторов.
“Fuel Injection System”, что в переводе с английского языка означает – система впрыска топлива, пришла на смену карбюратору, и стала широко устанавливаться на бензиновых моторах автомобилей, начиная примерно с восьмидесятых годов прошлого столетия. Главное её отличие от системы карбюратора состоит в том, что поступление бензина достигается с помощью принудительного впрыска с помощью инжекторов в цилиндры.
В этом случае за подучу бензина и образование топливно-воздушной смеси отвечает “Injector”, что в переводе с английского языка означает инжектор или форсунка.

Топливный распылитель является исполнительным элементом, управляемым контроллером системы впрыска, и выполняет функцию распыла топлива, в нашем случае мы говорим о бензине.

В зависимости от количества инжекторов и места их установки различают следующие системы впрыска: моновпрыск и многоточечный или распределённый впрыск. Моновпрыск или центральный впрыск, это когда один распылитель дозирует топливо для всех цилиндров. Эта система сейчас вышла из моды из-за своей низкой экологичности, хотя она отличается своей надёжностью, простотой и удобным расположением инжектора в месте, обдуваемым холодным потоком воздуха. В распределённом впрыске каждый отдельный инжектор обеспечивает топливом свой цилиндр. Он в свою очередь подразделяется на одновременный, попарно-параллельный, фазированный впрыск и непосредственный впрыск.

Форсунки — что это?

Давайте разберемся, что такое форсунки и для чего они нужны. Форсунки представляют собой электромагнитный механизм, предназначенный для распыления топлива в цилиндре. Количество их зависит от количества цилиндров в автомобиле. На автомобиле ваз 4 цилиндра, следовательно, и форсунки тоже 4.

Исправная и чистая форсунка равномерно распыляет топливо без каких-либо задержек и рывков.

Работа исправной и чистой форсунки

Забитая же форсунка может и вовсе не распылять топливо или же наоборот лить его каплями. В следствии чего двигатель не может нормально и правильно работать.

Грязная форсунка

Цены на диагностику форсунок на стенде

марка / модель автомомбиля

цена за 1 шт. руб.

* В стоимость работ не входит стоимость запасных частей, расходных материалов и снятие-установка топливных элементов. Стоимость работ может отличаться, в зависимости от сложности. Окончательная стоимость работ согласовывается непосредственно мастером приемщиком.

Во всех перечисленных случаях владельцу следует как можно быстрее обратиться в автосервис для диагностики топливных форсунок. Игнорирование данных признаков может привести к заклиниванию распылителя, прожиганию поршня, отказу машины заводиться, и, как следствие – к капитальному ремонту двигателя.

Диагностика топливных форсунокДиагностика форсунок

Проверка форсунок дизеля на стенде является наиболее эффективным способом обнаружить возникшие проблемы: закоксовку отверстий распылителя, износ основных элементов и т.д. Специалисты-автомеханики также рекомендуют владельцам автомашин с дизельным двигателем регулярно проходить подобную процедуру для своевременного выявления возможных неполадок.

В нашей компании используются специальные диагностические стенды ведущих мировых производителей. Это оборудование гарантирует максимальную точность и быстроту всех необходимых замеров. Мы одинаково успешно работаем с элементами топливной системы и легковых, и грузовых автомобилей.

Гарантия на ремонт форсунок — 12 месяцев или 50 000 км пробега (что наступит раньше).

Признаки неисправностей форсунок.

Мы привели основные признаки неисправности форсунок, которые актуальны для большинства автомобилей.

  • Автомобиль дергается при разгоне
  • Появляются провалы при работе двигателя. Создается ощущение как будто автомобиль кто то держит.
  • При вождении автомобиля, стойко складывается ощущение потери мощности.
  • Рост расхода топлива на несколько литров для забитых форсунок, обычное дело

Если появились такие симптомы, или некоторые из них, то повод задуматься о диагностике инжектора.

При неисправных форсунках, нужно как можно скорее устранить эту проблему, так как в дальнейшем, если так ездить, могут пострадать другие узлы двигателя, а это потребует уже гораздо больших расходов.

Принцип работы инжекторной форсунки

Как правило, в бензиновых моторах применяются электромагнитные форсунки, работа которых основана на управлении подачей топлива электрическими импульсами, формирующимися электронной системой управления двигателем (ЭСУД).

Импульс в виде скачка напряжения поступает на обмотку соленоида, что вызывает намагничивание расположенного внутри него штока и перемещение его внутрь цилиндрической обмотки.

Со штоком механически связан клапан распылителя. Топливо, находящееся в рампе под строго регулируемым давлением, начинает поступать через клапан на выходные отверстия, мелкодисперсно распыляется и смешивается с входящим в цилиндр воздухом.

Количество бензина за один цикл работы определяется суммарным временем циклового открытия клапана.

Суммарным – потому что клапан может открываться и закрываться несколько раз за цикл. Это необходимо для обеспечения более тонкой работы двигателя на очень бедной смеси.

Например, для инициации горения можно подать небольшое количество обогащённой смеси, а потом применять уже более бедный состав для поддержания горения и обеспечения нужной экономичности.

Таким образом, хорошая форсунка становится достаточно технологичным узлом, к которому предъявляются высокие, а иногда противоречивые требования.

  1. Высокое быстродействие нуждается в малой массе и инерционности деталей, но при этом необходимо обеспечить надёжное закрывание клапана, что потребует достаточно мощной возвратной пружины. Но в свою очередь, для её сжатия надо применить значительное усилие, то есть увеличить размеры и мощность соленоида.
  2. С электрической точки зрения потребность в мощности вызовет рост индуктивности катушки, что ограничит быстродействие.
  3. Компактность конструкции и низкая индуктивность вызовет увеличение тока потребления катушки, это добавит проблем с электронными ключами, расположенными в блоке ЭСУД.
  4. Высокая частота работы и динамические нагрузки на клапан усложняют его конструкцию, вступая в противоречие с его компактностью и долговечностью. При этом гидродинамические процессы в распылителе должны обеспечивать нужную дисперсность и стабильность во всём диапазоне температур.

Форсунки обладают точным значением пропускной способности при заданном перепаде давлений между рампой и впускным коллектором. Поскольку дозирование осуществляется только временем нахождения в открытом состоянии, то количество впрыснутого бензина не должно зависеть ни от чего другого.

Хотя нужной точности всё равно добиться не удаётся, и применяется петля обратной связи по сигналам датчика кислорода в выхлопной трубе. Но у него достаточно узкий рабочий диапазон, при выходе из которого работа системы нарушается, и ЭСУД высветит ошибку (Check) на приборной панели.

Когда требуется промывать инжектор

Скролл к блоку
Процесс загрязнения форсунок возникает из-за того, что полностью несгоревшее топливо оседает в виде смол на поверхности, после чего происходит их окисление и отвердевание.

zagryaznenie-forsunok-inzhektora

  1. Все элементы топливной системы будут изнашиваться быстрее обычного и в конечном итоге выдут из строя.
  2. Произойдет усиленное формирование окалины и кокса. Даже лёгкое загрязнение приводит к значительной потере эффективности форсунки.
  3. Сами инжекторы утрачивают герметичность и у них нарушается факел распыла топливно-воздушной смеси.

promyvka-inzhektora-na-dvigatele

Производители составов для промывки советуют проводить данную процедуру до наступления зимних холодов, либо уже весной для увеличения мощности двигателя и динамики разгона. В остальное время промывать инжектор стоит при появлении соответствующих симптомов после диагностики.

Преимущества и недостатки промывки инжектора препаратом LAVR ML101

Особенности пневматической станции GX-100 для очистки топливной системы

Скролл к блоку Промыть инжектор можно самостоятельно, если есть в наличии профессиональная станция и расходные материалы.
На рынке сейчас представлено множество вариантов промывочных жидкостей, но наиболее популярными среди них являются LAVR и Wynn’s.
Мы выбрали для работы в нашей автомастерской станцию GX-100 благодаря своей высокой эффективности.

stantsiya-dlya-promyvki-inzhektora-gx-100

  • эргономичность и простота в эксплуатации;
  • умеренная стоимость;
  • компактность;
  • широкий выбор переходников в комплекте;
  • наличие датчика контроля и редуктора.

Зачем проверять и промывать форсунки

У форсунок может быть несколько дефектов, которые могут пагубно сказаться на работе двигателя:

  • форсунка плотно не закрывается и не держит давление топлива
  • забиты проходные каналы и сопла форсунки
  • проблемы в электрической части

Как ни странно, но чаще случается именно первый вариант, а не второй. Поэтому просто чистка форсунок без их проверки – напрасно потраченное время!

Но у современных автомобилей и второй пункт даёт о себе знать. Дело в том, что подача топлива у этих авто, в том числе и Шевроле Лачетти, выполнена без обратки. То есть, всё, что пришло в рампу, может уйти только через форсунки и ни как иначе. Получается, что любая частица мусора, попавшая в топливную магистраль после фильтра, обязательно окажется в какой-нибудь форсунке.

Также качество нашего бензина может оставить свой след на внутренних стенках форсунки, что неизбежно отразится на чёткости её работы. Именно на чёткости, ведь форсунка – это один из самых точных механизмов в автомобиле. Представляете, что такое длительность впрыска 2 миллисекунды? Это очень быстро. Например, моргая, человек закрывает глаза на 400 миллисекунд!

Поэтому наша задача создать для этого быстрого и чёткого механизма идеальные условия для выполнения своих функций.

Я не говорю, что всем сразу необходимо всё бросать и мчаться чистить и проверять форсунки Форсунка на самом деле очень надёжный механизм и может прослужить не одну сотню тысяч км. Но если на Вашем автомобиле появились подёргивания, потраивания, не ровный холостой ход, возрос расход топлива, упала мощность, детонация или место заправки не внушает Вам доверия, тогда стоит почистить и проверить форсунки.

Способы чистки и промывки инжектора

Наибольшее распространение получили три способа промывки инжектора:

  1. Промывка специальными моющими присадками к бензину.
  2. Чистка и промывка инжектора без снятия форсунок с двигателя.
  3. Промывка форсунок инжектора в стенде ультразвуковой чистки.

Давайте подробней остановимся на каждом из них.

Присадки к бензину для промывки инжектора

Присадки для промывки инжектора – это самый дешевый и простой способ его очистки от загрязнений. Такие присадки есть в ассортименте многих производителей автохимии. Они наиболее эффективны при регулярном добавлении в бензобак.

При появлении первых признаков загрязнения инжектора можно применить ударную дозу таких присадок, но при условии, что бензобак и трубопроводы относительно чистые. Иначе вся грязь окажется в электробензонасосе и фильтре тонкой очистки топлива, что долговечности этим узлам явно не добавит.

Промывка инжектора без снятия форсунок с двигателя

Чистка и промывка инжектора без снятия форсунок с двигателя осуществляется при помощи несложной промывающей установки:

  • для этого двигатель отключают от штатной системы питания;
  • вместо неё подключают установку для промывки инжектора;
  • после чего мотор заставляют 20-30 минут работать на специальном сольвенте.

Моющая способность такого состава очень высока и он без труда вымывает все отложения (пример смотрите на видео в конце статьи).

Промывка и чистка инжектора ультразвуком

Ультразвуковая промывка инжектора на сегодняшний день является самым эффективным способом очистки. Для этого форсунки снимаются с мотора и помещаются в ультразвуковую установку со специальным растворителем.

Принцип действия установки следующий:

  1. Для того, чтобы помочь растворителю вымыть шлаки, его при помощи ультразвука заставляют вибрировать.
  2. Колебания жидкости практически не воздействуют на форсунку, но заставляют резонировать шлаки, которые отслаиваются от металла и становятся легкой добычей растворителя.

Время такой промывки инжектора обычно составляет от получаса до часа. К достоинствам этого способа можно отнести ненадобность дорогостоящего сольвента, однако при этом производится достаточно большой объем работ по снятию и обратной установке форсунок на двигатель.

Как проходит проверка дизельных форсунок на стенде?

Этапы проверки топливных форсунок дизеля на стенде включают в себя:

  • выявление возможных протечек;
  • замер производительности;
  • проверку герметичности запорного клапана;
  • проверку факела распыла;
  • диагностику работоспособности;
  • замер давления впрыска;
  • оценку равномерности впрыска топлива.

Благодаря использованию современной аппаратуры диагностика форсунок дизеля на производительность занимает минимум времени, так же, как и остальные замеры.

Наши высоквалифицированные мастера осуществляют проверку на стенде всех типов форсунок – механических, электромеханических и пьезоэлектрических. По результатам диагностики специалисты предложат владельцу машины регулировку, замену или ремонт этих элементов топливной системы.

Диагностика дизельных форсунокПроверка дизельных форсунок на стенде

Признаки неисправности форсунок бензинового двигателя

Существует две общих неисправности инжектора – нарушение количественного состава смеси и искажение формы факела распыления. Последнее также снижает качество смесеобразования.

Поскольку особую важность представляет качественное соблюдение состава смеси при пуске холодного двигателя, то и наиболее явно проблемы с форсунками проявляется именно в этом режиме.

Инжектор может «переливать», когда клапан не в состоянии удержать давление бензина и переобогащённая смесь откажется воспламеняться, а свечи будут забросаны бензином в жидкой фазе. Такой двигатель без продувки дополнительным воздухом уже не завести.

Конструкторы даже предусматривают специальный режим обдува свечей, для чего надо полностью утопить педаль акселератора и прокрутить двигатель стартёром, топливо при этом полностью перекрывается. Но даже это не поможет, когда закрытая форсунка не держит давление.

Недостатки распыления могут привести к обеднению рабочей смеси. Мощность мотора упадёт, снизится динамика разгона, возможны пропуски зажигания в отдельных цилиндрах, что вызовет зажигание лампы на панели приборов.

Любые отклонения в составе смеси, в том числе и по причине её недостаточной гомогенизации, приведут к значительному увеличению расхода топлива. Необязательно это будет означать слишком богатую смесь, бедная повлияет точно так же, поскольку снизится общая эффективность двигателя.

Может возникнуть детонация, выйдет из теплового режима и разрушится каталитический нейтрализатор, появятся хлопки во впускной коллектор или глушитель. Двигатель потребует немедленной диагностики.

Факторы ценообразования

Прежде чем заказать прочистку форсунок и инжектора ответственный и экономный автовладелец обойдет несколько автосервисных центров, сравнит условия сотрудничества, стоимость услуги. В разных СТО цена промывки сильно отличается. Это объясняется тем, что итоговая стоимость формируется под влиянием ряда факторов:

  • Вид промывки.
  • Степень загрязнения.
  • Тип сервисной организации.
  • Уровень и популярность компании.
  • Необходимость снятия инжектора.
  • Марка авто.
  • Объем мотора.
  • Срочность выполнения работы.
  • Необходимость вызова мастера.

Процесс прочистки

Пример диагностики форсунок на стенде высоким давлением

Когда нужно чистить форсунки

Чистка форсунок на автомобилях Лада производится по состоянию автомобиля. Если с вашим автомобилем нет никаких проблем, то и чистить их нет необходимости. Так же чтобы точно узнать нужно ли чистить форсунки сначала нужно провести диагностику топливной системы. Как сделать диагностику топливной системы можно узнать подробнее в нашей статье.

Завод изготовитель рекомендует чистить форсунки каждые 50 000 км. Так как топливо на наших АЗС оставляет желать лучшего, то как раз к этому пробегу они начинают забиваться и промывка их будет полезна. Осуществлять промывку можно на станции технического обслуживания, а так же и своими собственными руками. Далее мы рассмотрим подробно, как промыть форсунки на автомобиле ваз в домашних условиях.

Высокое качество работы, выгодная цена

Стоимость наших услуг соответствует их высокому качеству, при этом цены на стендовую диагностику форсунок в нашем исполнении по сравнению с другими автосервисами Москвы являются оптимальными. Мы так же выполняем весь спектр диагностических и ремонтных работ для топливной аппаратуры автомашин, работающих на дизельном топливе.

Кроме того, мы предлагаем своим клиентам бесплатную доставку двигателя или его деталей в наш техцентр и обратно.

Как проверить герметичность топливной форсунки

Теперь, если Вы отключали топливопровод, тогда подключите обратно.

Вставляем предохранитель бензонасоса на место и включаем зажигание. Но не стартер.

Включаем/выключаем зажигание несколько раз, чтобы бензонасос накачал нужное давление.

Идём и смотрим на форсунки – они не должны “плакать”. Мне не повезло и одна форсунка предательски заплакала, а мне пришлось зарыдать и попутно осознавать, что очередной денегопожиратель найден.

Ясно одно – негерметичная форсунка это очень и очень плохо.

Негерметичная топливная форсунка

Одна мизерная надежда, что промывка улучшит ситуацию.

Остальные форсунки оказались более милосердными ко мне и исправно держали давление.

Внимание! Данная проверка, не смотря на свою простоту, имеет и подводные камни. Дело в том, что при включении зажигания ЭБУ не увидит датчиков, которые мы отключили. Это приведёт к появлению ошибок о низком уровне сигнала с датчиков и горящему “чеку” на панели приборов. Для меня это не проблема, так как у меня есть адаптер для диагностики и мне легко эти ошибки удалить. У Вас есть два варианта – прочитать коротенькие и понятные статьи в рубрике компьютерная диагностика Шевроле и купить недорогой адаптер для диагностики автомобилей или перед включением зажигания подключить все датчики обратно.

Теперь необходимо снова сбросить давление и снять форсунки для промывки. У некоторых может возникнуть вопрос – а как теперь сбросить давление? Ведь двигатель уже не заведёшь?

Ответ прост. Необходимо подключить к форсунке два провода, а провода подключить к аккумулятору, предварительно поставив под форсунку ёмкость для бензина

Проверка топливных форсунок

При подаче напряжения на форсунку, она откроется и спустит давление.

После этого можно снимать форсунки.

Желательно форсунки затем поставить на те же места, где они и стояли. Поэтому либо помечайте откуда какая форсунка, либо снимайте их по одной. Сняли, промыли и поставили на место одну, а затем следующую.

Форсунка держится за счёт фиксатора. Его необходимо поддеть в месте, указанном стрелкой, и сдвинуть назад

Фиксатор форсунки Шевроле Лачетти, Гентра

После этого, приложив силу, вытянуть форсунку из рампы

Форсунки Шевроле Лачетти, Гентра

Вот форсунка и фиксатор

Форсунка и фиксатор Лачетти F16D3

Промываем форсунку снаружи и обнаруживаем ужасное состояние уплотнительного резинового колечка

Уплотнительное кольцо форсунки двигателя F16D3

Оно не только потрескалось, но и из резинового превратилось в пластмассовое. Поэтому обязательно заменяем их новыми

Замена резиновых уплотнений форсунок двигателя F16D3

Разновидности услуг

Промывка инжектора, форсунок может быть трех типов:

  1. Жидкостная. Применяется специальный аппарат, подающий жидкость к форсункам. Он функционирует по принципу насоса.
  2. Ультразвуковая. Считается более эффективным методом очистки, но и более трудоемким.
  3. Комплексная. Сочетает два описанных выше способа.

Также услуга бывает:

  • Со снятием инжектора с мотора.
  • Без снятия.

По времени, выделенному клиентом на работу, заказ бывает:

  1. Срочным.
  2. Несрочным.

По исполнителю услуга бывает:

  • Профессиональная.
  • Самостоятельная.

По месту проведения промывка может быть:

  • В гараже частного мастера.
  • На СТО.
  • По адресу нахождения машины.

Оборудование для чистки

Проверка питания

измеряем напряжение на форсунке

Глушим двигатель. Первый вариант:

  1. Снимаем разъём питания форсунки 1 цилиндра.
  2. Подключаем мультиметр режиме измерения постоянного напряжения в диапазоне 0-20 Вольт.
  3. Заводим двигатель и наблюдаем за показаниями прибора. Напряжение должно подаваться короткими импульсами.
  4. Если показания напряжения появились, значит проводка исправна.
  5. Если напряжения на фишку питания не приходит, то глушим двигатель и прозваниваем провода, либо ищем повреждение визуально.
  6. Подключаем форсунку 1 цилиндра и повторяем операцию с форсунками 2-4 цилиндров.

Второй вариант. Понадобятся два человека. Делаем всё тоже самое, только отключив сразу все форсунки. Один человек крутит двигатель стартером, а второй — последовательно измеряет импульсы напряжения на отключенных разъемах форсунок.

Вместо мультиметра можно использовать светодиод.

Примеры загрязнений

Загрязнения из бака и топливопроводов
загрязнения топливного насосаТопливный насос
Загрязнение распылителя форсункиЗагрязнение распылителя форсунки
загрязнения форсункиВнутренние загрязнения форсунки (отсутствие герметичности)

Если у систем низкого давления некачественно работающие форсунки, как правило, повлияют на ходовые качества и излишний расход топлива, и в редких случаях могут привести к серьезным повреждениям двигателя, то у двигателей с непосредственным впрыском (с форсунками высокого давления) последствия могут быть куда плачевнее.

Наши сертификаты

Наши сертификаты

Наши сертификаты

Наши сертификаты

Наши сертификаты

Наши сертификаты

Наши сертификаты

Наши сертификаты

Наши сертификаты

Наши сертификаты

Наши сертификаты

Наши сертификаты

Наши сертификаты

Наши сертификаты

Наши сертификаты

Наши сертификаты

Остались вопросы? Напишите нам и наш менеджер свяжется с вами в ближайшее время

График работы:
без выходных
с 09:00 до 20:00

“БЕЛАВТОДИЗЕЛЬ.РУ” – Север: +7 (800) 700-07-31
МО, г.Королев,
Ярославский проезд д. 9А

“БЕЛАВТОДИЗЕЛЬ.РУ” – Юг: +7 (800) 700-07-31
МО, Ленинский ГО
п. Совхоза им. Ленина, Каширское
шоссе, 23-й километр, вл.1 стр.1

График работы:
без выходных
с 09:00 до 19:00

© 2021 ООО “БЕЛАВТОДИЗЕЛЬ.РУ”

+7 (800) 700-07-31
МО, г.Королев ,
Ярославский проезд д. 9А

+7(495) 722 6005
МО, Ленинский ГО ,
п. Совхоза им. Ленина, Каширское шоссе, 23-й километр, вл.1 стр.1

Как проверить форсунки не снимая с двигателя при помощи мультиметра

Диагностический прибор мультиметр является верным помощником любого автомобилиста. Он позволяет не только проверить предохранители или аккумулятор, но и диагностировать неисправность форсунок. Чтобы проверить форсунки мультиметром необходимо сделать следующее:

  1. Снимите высоковольтные провода с форсунок и загляните в техническое руководство к автомобилю, чтобы определить, в вашем двигателе установлены форсунки высокого импеданса или низкого импеданса – это потребуется для точной диагностики;
  2. Установите мультиметр в режим замера сопротивления и подведите диагностические провода к выводам форсунки, после чего произведите замер;

В той ситуации, когда показатели отличаются от рекомендованных, следует снять форсунку с автомобиля и проверить ее более детально, а при необходимости заменить.

Пример последствий неработающей форсунки высокого давления

Прогар и разрушение поршней, задиры на цилиндрах двигателя вследствие «бедной» смеси и детонации.
Стоимость ремонта в данном случае будет начинаться от 30 000 руб.

Разрушение катализатора
При этой поломке будет необходимо либо удалить катализатор с последующей перепрошивкой и установкой обманки, либо заменить пришедший в негодность узел на новый. Стоимость ремонта будет начинаться в первом случае от 8 000 руб., во втором – от 15 000 руб.

Прогорание клапанов ГБЦ
Ремонт головки блока — также процедура затратная, стоимость будет начинаться от 15 000 руб.

Системы TSI и аналоги крайне требовательны к качеству топлива, из-за более жестких условий эксплуатации. На данный момент только у ООО «ТехМастер» есть возможность провести качественную и достоверную диагностику и промывку данного типа форсунок.

Марки автомобилей и название систем прямого впрыска:

  • Toyota — D4
  • Mercedes-benz — CGI
  • Mitsubishi — GDI
  • Nissan — NEO DI
  • Renault — IDE
  • Alfa Romeo — JTS; PSA
  • Peugeot Citroën — HPi
  • Mazda — DISI
  • Ford — TwinForce, SCTi, GTDi, в настоящее время используется торговая марка «EcoBoost»
  • Volkswagen, Skoda — FSI, TSI
  • Audi — TFSI (где «T» означает «турбонаддув»)
  • Opel — direct, SIDI (Spark Ignition Direct Injection)
  • Honda — I-CDTI

Обслуживайте свой автомобиль качественно и вовремя, и он прослужит Вам долгие годы!

Как самостоятельно почистить устройство подачи топлива

Тот же стенд имеет функцию очистки форсунок. Но при желании это можно сделать и в гаражных условиях. Используется стандартная чистящая жидкость и несложное приспособление, собранное из подручных средств.

Самодельная установка представляет собой автомобильный электрический бензонасос, помещённый в сосуд с очистителем инжекторов. Шланг от насоса подсоединяется к входному штуцеру форсунки, а на её питающий разъём через микропереключатель кнопочного типа подаётся питание от аккумулятора.

Многократно прогнав через распылитель содержащую мощные растворители отложений жидкость можно добиться существенного восстановления распылительных свойств прибора, что станет ясно по изменению формы факела.

Неподдающуюся очистке форсунку придётся заменить, не всегда её дефект связан с загрязнением, возможна коррозия или механический износ.

Примерные расценки

Ориентировочные цены на промывку форсунок, инжекторов в России приведены ниже:

  • Ультразвуковая – от 2000 рублей.
  • Жидкостная – от 1500 до 5000 рублей.

Примерные цены на жидкостную промывку инжектора сольвентом в зависимости от типа авто, объема двигателя:

  • Отечественные машины (ВАЗ), объем 1500 куб/см – от 1500 рублей.
  • ГАЗель – от 2300.
  • УАЗ – около 2500.
  • Иномарки, объем 1000-1500 куб/см – от 1500 рублей.
  • Иномарки, 1500-2000 куб/см – около 2000.
  • Зарубежные марки авто, 2000-2500 куб/см – от 2300.
  • Импортные модели авто, 2500-3000 куб/см – от 2800 рублей.

Ориентировочные цены на ультразвуковую чистку:

  • ВАЗ, 8V – от 2000 рублей.
  • ВАЗ, 16V – от 2300.
  • Иномарки – от 2500.
  • ГАЗ, УАЗ – от 2600 рублей.

Измерение электрического сопротивления

измеряем сопротивление форсунки

Этот метод позволяет проверить форсунки прямо на автомобиле.

  1. Гуглим модель форсунок, установленных на вашем автомобиле. По этим данным находим электрическое сопротивление катушек внутри форсунки. Если ничего не нашлось — ничего страшного.
  2. Глушим двигатель. Снимаем разъёмы питания с форсунок.
  3. Берем мультиметр. Переключаем его в режим измерения 0-200 Ом (Ω).
  4. Измеряем сопротивление каждой форсунки. Оно должно быть в пределах паспортных значений. Если номинальное сопротивление узнать не удалось, то сравнивать нужно форсунки между собой. Т. е., если 3 форсунки показали 10 Ом, а одна 20 Ом, то она признается неисправной.

Где и у кого заказывать?

Если возникла потребность в промывке форсунок, то нужно определиться с местом заказа услуги. Лучше обращаться в сервисные автоцентры. Но тут цена работы будет немаленькая.

В целях экономии можно найти частного мастера. Такие специалисты выполняют заказы у себя в гараже и берут гораздо меньше денег, чем популярные СТО. Максимальную выгоду можно получить, выполнив промывку самостоятельно. Но для этого нужны знания, опыт, специальные инструменты, оборудование.

Как проверять работоспособность?

Проверка довольно легко выполняется своими руками. На заведенном моторе необходимо по очереди исключать из работы каждую из форсунок. Если при отключении какой-либо форсунки двигатель продолжит работать без заметных изменений, то это будет свидетельствовать о том, что проблема скрывается именно в ней. Необходимо будет выяснить причину ее выхода из строя. Устройство форсунки позволяет сделать это без дополнительного оборудования, своими руками. Для этого на ее клеммы подают напряжение от аккумуляторной батареи. При срабатывании форсунки должны отчетливо слышаться характерные щелчки. Если их слышно, то устройство исправно, а проблема, скорее всего, заключается в загрязнении форсунки. В этом случае необходима просто ее очистка. Если же, наоборот, устройство никак не реагирует на подключение его к аккумуляторной батарее, то такую форсунку придется заменять на новую.

Оцените статью
Рейтинг автора
4,8
Материал подготовил
Егор Новиков
Наш эксперт
Написано статей
127
А как считаете Вы?
Напишите в комментариях, что вы думаете – согласны
ли со статьей или есть что добавить?
Добавить комментарий