Можно ли полировать машину на улице

Содержание

6 ошибок при полировке автомобиля: никогда не делайте этого

Чтобы до блеска отполировать автомобиль , совсем не обязательно отправлять его в сервис. Работу можно выполнить самому. Но тот, кто решит взять ее в свои руки, должен знать: кузовная краска злопамятна и может надолго сохранить на корпусе ваши огрехи во время полировки.

Ниже 6 наиболее распространенных ошибок, допускаемых при самостоятельной полировке кузова автомашины.

Полировка своими руками кузова автомобиля | Как отполировать машину в домашних условиях?

Безответственное отношение к внешним повреждениям кузова отражается не только на эстетике машины, но и провоцирует коррозию. Поэтому нужно своевременно проводить полировку авто своими руками или с помощью специальной машинки. Как это сделать, мы подробно расскажем в этой статье.

polirovka mashiny

Если нет полировочной машинки: доводим машину до блеска вручную

Полировка автомобиля без машинки

Наверняка, каждый водитель сталкивался с ситуацией, когда внешний вид автомобиля потерял свой лоск и шик, за годы верной службы, он превратился в банальную рабочую лошадку, а ведь когда-то был отличной моделью, достойной внимания и уважения. Еще десятилетие назад о качественной полировке своими руками без специального оборудования можно было только мечтать. Сегодня появилось великое множество полировочных средств, позволяющих сделать это самостоятельно, не затрачивая много времени и экономя семейный бюджет на покупке машинки. Как отполировать автомобиль своими руками, что представляет собой полировка авто без машинки, какие нюансы, особенности включает в себя эта работа?

7 секретов и особенностей полировки автомобильного кузова

Лакокрасочное покрытие автомобиля имеет ограниченный эксплуатационный период. Особой нагрузке подвергается кузов машины. Со временем на нем появляются потертости и царапины. Для того чтобы восстановить внешний вид, проводится полировка поверхности кузова автомобиля своими руками.

использование полировального круга

Важная информация о полировке для владельцев свежепокрашенных машин

Полировка машины после покраски

Полировкой кузова авто в наши дни никого не удивишь. Если владелец хочет сохранить машину и заботится о ее внешнем виде, то нередко прибегает именно к такому способу защиты. Однако желание отполировать только что покрашенный автомобиль зачастую вызывает недоумение: зачем? На самом деле авто со свежим лакокрасочным покрытием (полным или частичным) нуждается в защите не меньше и даже больше, так как полировать машину после проведения покраски необходимо для устранения мелких дефектов на ЛКП и придания яркого блеска.

Защита кузова по всем правилам: типы полиролей и их применение

Защитные полироли для авто

Кузов автомобиля регулярно подвергается неблагоприятным воздействиям окружающей среды, поэтому лакокрасочное покрытие нуждается в защите. Для этого можно использовать полироли, которые создают на поверхности машины тонкую плёнку, оберегающую от появления царапин и делающую ЛКП блестящим. Защитные полироли для кузова автомобиля бывают разных видов, поэтому, чтобы подобрать правильную полироль, необходимо знать характеристики и разницу между ними.

1. Использование техники

Новичку кажется, что с помощью полировальника работа выйдет быстрее и лучше. Однако нужен опыт, без которого лучше не рисковать. Если держать машинку под углом, работать ей неравномерными движениями, возникает перегрев от абразива, что приводит к повреждению ЛКП. В результате на поверхности появляются так называемые голограммы, т. е. круговые повреждения краски, которые сразу бросаются в глаза.

Поэтому надежнее полировать руками.

Причины, вызывающие необходимость полировки и восстановления лакокрасочного покрытия

Главными причинами, вызывающими необходимость полировки, остаются естественное старение автомобильной эмали и грязь на отечественных дорогах. Весь дорожный мусор, поднимаемый движением попутных и встречных машин, оставляет следы на кузове вашего автомобиля. Невооруженным глазом трудно заметить микроцарапины, но их накопление влияет на отражательную способность лака. Более заметны на краске следы попадания в кузов твердого песка, гравия, летящих камней, придорожных веток.

как отполировать машину

Потертости и тусклый цвет автомобильной краске приносит дорожная химия, зимняя посыпка автомагистралей солью, песком, химическими реагентами. Различные бишофиты и модифицированный кальций разрушающе влияют на лакокрасочное покрытие кузова. На автоэмали оставляют следы кислотные дожди, град, грязный снег.

Как ни странно, но автомеханики считают важной причиной царапин и потертостей заезды на автоматическую щеточную мойку. От регулярной мойки вращающимися щетками кузовная краска (особенно мягкие эмали) теряет блеск и тускнеет. А если владелец автомойки экономит на своевременной замене изношенных щеток, твердые концы щетины оставляют на краске глубокие царапины. В микроцарапины и мелкие сколы набивается дорожная грязь, расширяя и углубляя повреждения.

Кроме потери блеска и яркости заводского цвета, все повреждения лакокрасочного покрытия опасны более тяжелыми последствиями. Царапины, накладываясь друг на друга, полностью прорезают красочный слой и могут стать очагами ржавления, для устранения которых потребуется дорогой кузовной ремонт с перекраской машины.

Каждый водитель хочет восстановить идеальный блеск кузова и стекол, но услуги фирменных техцентров и студий детейлинга дороги, недоступны рядовому автовладельцу раз в два-три месяца. При ограниченных финансовых возможностях у многих российских автолюбителей не остается другого выхода, как самому отполировать машину.

Как определить необходимость полировки автомобиля?

Нужно оценить внешнее состояние лакокрасочного покрытия. Полировать надо, если есть следующие проблемы:

  • неглубокие царапины;
  • мелкие сколы;
  • потертости;
  • тусклость краски;
  • пятна;
  • уменьшение блеска.

polirovka mashiny 1

Полировку проводят не только, когда дефекты лакокрасочного покрытия уже на лицо, но и для профилактики их возникновения. Для этого используют защитные составы, которые создают на поверхности лакокрасочного покрытия пленку, снижающую негативно влияние окружающих факторов после покраски.

Также может понадобиться предпродажное обновление кузова для повышения шансов найти покупателя.

Типы полиролей для кузова

По консистенции полироли можно поделить на три группы:

  • жидкие;
  • пастообразные;
  • гелевые или желеобразные.

Каждый может выбрать консистенцию полироли, исходя из ее назначения, причем не помешает обращать внимание на удобство нанесения. К примеру, жидкие полироли хуже держатся на вертикальных поверхностях, так как стекают с них. Из-за этого расход средства может выйти больше, чем если использовать пастообразное средство, с которым такой проблемы нет. Однако если уже куплена жидкая полироль, то можно использовать ёмкость с распылителем, наносящую средство максимально тонким слоем.

Для пастообразных полиролей рекомендуется использовать специальную машинку, чтобы упростить задачу. Используя абразивные средства, также важно проявить осторожность и не снять краску с машины.

По типу защитные полироли для кузова автомобиля условно делятся на следующие разновидности:

  • восковые;
  • синтетические;
  • нано-полироли.

Автомобиль и нанополироль

Наиболее распространёнными из перечисленных средств считаются восковые, так как большинство владельцев автомобилей предпочитают пользоваться именно ими. Данные средства имеют невысокую цену и легко наносятся на поверхность, а, главное, результат получается отличным – машина по виду становится как новая. Однако есть и недостаток: восковые полироли недолговечны и смываются за одну или несколько моек. Поэтому их придётся регулярно наносить, чтобы ЛКП транспортного средства было постоянно защищено.

Синтетические средства также довольно популярны, так как они отлично удаляют царапины и другие небольшие дефекты. В их основе может быть силикон, благодаря которому шлифовка проходит быстро и качественно. Средства на полимерной основе почти не имеют в составе натуральных веществ, но зато качество полировки гораздо лучше, а результат продержится несколько месяцев. Хотя наносить их сложнее, да и цену имеют выше, чем остальные.

Также среди них есть восстановители-очистители, которые помогают удалить с поверхности пятна, различные загрязнения и небольшие царапины. Нужно выбирать средство, исходя из характера повреждений поверхности машины.

В случае наличия паутинки из царапин и прочих повреждений ЛКП требуется восстановительная полировка, для проведения которой используются абразивные пасты разной зернистости.

Они снимают небольшой слой лака, устраняя таким образом дефекты и выравнивая поверхность. После процедуры необходимо нанести защитную полироль для протекции и придания блеска лакокрасочному покрытию автомобиля.

Нанесение защитной полироли

Зачем нужно делать полировку

  • Полировка кузова нужна для профилактики коррозии. Защитный слой предотвращает появление микротрещин и внутреннее разрушение краски.
  • Полировка даёт покрытию гладкость и восстанавливает первоначальный блеск.
  • Устранение видимых неровностей покрытия (царапин, потёртостей) и очистка поверхности – ещё одна из задач описываемой процедуры.

Если автомобиль готовят к продаже, осуществление полировки поможет привести товар в презентабельный вид и впоследствии выручить большую сумму от сделки. Покупатели охотнее подписывают договор, когда уверены, что автомобиль получал надлежащий уход.

Своевременная обработка также обеспечит экономию на ремонте. При отсутствии защиты кузова коррозия быстро доходит до уровня грунтовки, а с этой проблемой не справиться без замены слоя краски. Покраска небольшой части автомобиля может стоить около семи тысяч рублей, тогда как единичная процедура полировки не приведёт к трате суммы, превышающей пять тысяч.

Рынок полон полировочных восков и паст, что позволяет при желании проводить процедуру самостоятельно. При отсутствии опыта в такого рода работах полирование ненужной детали станет отличной тренировкой.

2. Ошибки в выборе полироля

При ручной полировке требуется специальный лак. Не подойдут полироли, оптимизированные для машинного использования. Они имеют более тонкую консистенцию и обычно более мелкозернистые абразивы.

Какой полироль выбрать? Эксперты из немецкого AutoBild провели исследование на лучший полироль и пришли к выводу, что это Koch Chemie Shine Speed Polish. Отличный «антицарапин», простой в применении и легкий в располировке, препарат является одновременно чисткой и уходом.

Полировка кузова автомобиля своими руками — выбор средства

Выбирая полироль, остановите своё внимание на степень повреждения лакокрасочного покрытия. Если утрачен блеск кузова, то подойдёт простой состав. Высокоабразивные и низкоабразивные вещества применяют, если выявлено много повреждений. Абразивы действенно удаляют старое покрытие.

Для устранения глубоких трещин своими руками нужно использовать специальную пасту. Работая с абразивным средством, защитите кузов. Слабая поверхность может разрушиться за короткое время.

Типы полиролей – что лучше выбрать?

Полировочное средство – химический состав, способный убрать с авто небольшие царапины, потертости, вернуть былой блеск и насыщенность цвета. Продается в жидком, густом, газообразном виде.

Пасты

Бывают трех разновидностей:

Абразивные

Содержат глину, мраморную пудру или мел. Вещества усиливают очищающий эффект. Применяются, если нужно убрать неглубокие царапины на лакокрасочном покрытии. Также справляются со старыми, въевшимися пятнами.

Не рекомендуется пользоваться абразивными пастами часто (до 10 раз), так как при каждой обработке они счищают немного лакокрасочное покрытие. Если злоупотреблять, слой вскроется.

Требуют после себя нанесение защитного средства.

Восковые

Придают кузову блеск, повышают яркость окраса. Эффект сохраняется на 3-4 месяца, если за это время загонять машину на автомойку только пару раз. Дальше защитный слой будет сниматься под сильным напором воды.

polirovka mashiny 2

После обработки средствами с содержанием воска поверхность автомобиля приобретает водоотталкивающее свойство, на ней не оседает пыль, не возникают мелкие трещинки.

Синтетические

В состав входят синтетические компоненты. Есть несколько типов таких паст:

  • Восстановительные. Удаляют старый слой эмали с лакокрасочного покрытия и небольшие потертости, возвращают яркость краске.
  • Полимерные. Защищают транспорт от отрицательного воздействия ультрафиолетовых лучей, солей, грязи, мелких потертостей.
  • Силиконовые. Снижают риск появления на кузове мельчайших царапинок, выцветания краски.

Действие этих средств недолговечно – примерно 2-3 месяца при активной езде на машине.

Аэрозоли

Преимущество распыляющих средств – легкость нанесения. Но определяющую роль в выборе играет состав. Хороший полироль содержит большой процент силикона. Если это не так, эффект вы не заметите, или же он будет непродолжительным – около недели.

polirovka mashiny 3

Жидкая полироль

Очень неэкономичные, так как быстро расходуются, потому что вещество сильно растекается. Нанести толстый слой на лакокрасочное покрытие не получится. Цена таких жидкостей высокая. Если и покупать такую полироль, то смотреть состав – силикона должно быть больше всего.

Как выполнить полировку кузова самостоятельно

  1. Автомобиль подготовить к процессу — тщательно вымыть и высушить, очистить поверхность от пятен, следов насекомых.
  2. Приготовить пространство для выполнения процедуры. Её можно проводить в просторном сухом помещении. Обязательно наличие хорошего освещения и вытяжки, так как во время обработки кузова образуется пыль.

Другой вариант — осуществление плана на улице. В таком случае обязательно нужно убедиться, что в назначенный день погода будет пасмурной, влажность воздуха не превысит 60%, а столбик термометра остановится на отметке из промежутка от 10°C до 23°C.

Инструменты, материалы и оборудование

Процедура выполняется при помощи специального оборудования. Основным инструментом, при помощи которого производится полировка кузова автомобиля, является шлифовальная машинка. Если необходимо оборудование узкого назначения, используется машинка для полировки авто. Оптимальная мощность данного устройства составляет от 1 000 до 3 000 оборотов в минуту.

Для полировки автомобиля данным инструментом потребуется подключение к электросети. В продаже имеются машинки со встроенным аккумулятором, но их использование не рекомендуется. Они быстро разряжаются, поэтому одного аккумулятора может быть недостаточно для полноценной обработки кузова.

Некоторые водители предпочитают использовать вместо шлифовальной машинки дрель, установив на нее необходимую насадку.

В список дополнительных материалов для полировки покрытия кузова автомобиля входят:

  • полироль;
  • шлифовальные круги;
  • наждачная бумага;
  • обезжириватель;
  • аппликатор.

Шлифовальные круги обычно идут в комплекте с полировочной машинкой, но иногда может потребоваться отдельная покупка. Дополнительные расходные материалы состоят из шлифовальной пасты, поролона, фланели.

полировка автомобильного кузова

Способы нанесения

Полироль достаточно легко наносится на поверхность автомобиля, и с этой задачей справляются даже люди без подобного опыта. Выполнять шлифовку можно как вручную, так и с использованием полировальной машинки. Для первого варианта потребуются две чистые салфетки и специальное средство для шлифовки.

Небольшое количество полироли следует нанести на чистую салфетку или ткань и круговыми движениями втирать в покрытие кузова. Продолжать процедуру надо до тех пор, пока не появится блеск, и не исчезнут мелкие дефекты. После этого можно протереть поверхность новой салфеткой, чтобы улучшить результат и добиться большего сияния.

Для второго способа нужна полировальная машинка с разными насадками. Для начала лучше использовать минимальные обороты, но когда полироль будет распределена по покрытию, машинку рекомендуется переключить на быстрые обороты.

Обработку нужно продолжать до тех пор, пока поверхность не станет глянцевой. Причём применять полировку можно не только по отношению к кузову, но и к фарам и прочим деталям автомобиля.

Защитная полировка кузова

3. Полировка на открытом солнце

фото: Anders Nord / unsplash.com

На солнце кузов автомобиля быстро нагревается, полироль прикипает к ЛКП, и снять ее после очень сложно. Также не рекомендуется проводить работу в душном гараже. Найдите тенистое место, лучшее время – утро или вечер. Помните: ветер – ваш противник, равно как и пыль, которая мгновенно загубит работу.

Выбор паст или гелей. Чем отполировать машину.

Кроме технологии полировки, не менее важен вопрос, чем отполировать машину. Поняв азы производственных процессов, нужно выбрать полировочные пасты, защитные и восстановительные полироли. Полировочные пасты принято разделять на порошковые и гелевые. Первый тип паст выбирают для твердых покрытий с многочисленными повреждениями и полируют ими эмаль с уменьшением зернистости.

Гелевые пасты работают более мягко, ими пользуются для полировки мягких ЛКП бюджетных иномарок со сравнительно малыми повреждениями. Гелевые (пастообразные) и аэрозольные (жидкие) пасты в баллонах применяют для различных частей кузова. Гелевая паста наносится на полировальный круг, ею удобно обрабатывать боковые поверхности (двери, крылья) машины. Аэрозольной пастой сбрызгивают крышу, капот, багажник автомобиля, после чего растирают мягким полировальным кругом.

Применяя абразивные полировочные пасты, нужно помнить, что количество полировок не бесконечно. Каждая полировка снимает слой краски, полируя машину еженедельно, вы сотрете лакокрасочное покрытие за год.

Точно так же производится абразивная полировка машины после кузовных ремонтов и подкрасок машины. В этом случае ее целью становится выравнивание лакокрасочного слоя, устранение потеков краски, «шагрени». После покраски лучше применять гелевые полировочные пасты.

Более подробно увидеть, как правильно отполировать машину можно на видео:

Виды полировки кузова

Существует три разновидности восстановления краски на автомобиле:

Мягкая

Выполняется с помощью полировочной машинки и пасты. Мастер проходится прибором по всему кузову, используя два вида средства. Процедура занимает не более 2 часов. Результат – блеск автомобиля и устранение мельчайших повреждений. Убрать все царапины таким быстрым способом нельзя.

polirovka mashiny 4

Стоимость услуги в автосервисе – примерно 3 000-5 000 рублей.

Косметическая

Абразивная полировка убирает небольшие царапины с лакокрасочного покрытия, которые еще не достигли базового слоя и тем более металла. Последние устраняются исключительно подкрашиванием!

После абразивной шлифовки транспорт выглядит так, как будто его только что покрасили.

polirovka mashiny 5

Стоимость восстановительной полировки у мастера – 7 000-10 000 рублей за транспортное средство средних габаритов.

Зеркальная

Самая сложная, дорогая шлифовка кузова, но и результат соответствующий – ни единой царапины. Поверхность становится, словно зеркало, отражает все вокруг, отсюда и название процедуры. Но обработка сопряжена с риском, так как удаляется толстый слой краски.

Осуществлять ее целесообразно на недавно покрашенном автомобиле, или если точно известна толщина лакокрасочного покрытия.

polirovka mashiny 6

Если делать будут профессионалы в автосервисе, услуга обойдется в среднем 15 000-20 000 рублей.

Что включает в себя профессиональная полировка

  1. Обезжиривание поверхности и её полное очищение, в результате которого будут устранены налеты нерастворимых органических веществ — асфальтовой пыли, битума, машинного масла, резиновой крошки, смазки.
  2. Зашкуривание кузова при помощи мелкозернистой наждачной бумаги.
  3. Последовательное нанесение трёх слоев полировочных паст. Сначала используют пасту, содержащую наиболее крупные частицы. Она обеспечивает сглаживание всех неровностей. Применяемая далее среднеабразивная смесь придает покрытию гладкость. Последней в обработке выступает паста, предоставляющая антиголографический эффект. Она действует против образования на покрытии кузова голографий, которые могут возникнуть из-за различий в толщине слоев лака.
  4. Помывка автомобиля с целью удаления излишков составов и окончательного избавления от голографического эффекта.
  5. Нанесение профессионального защитной полироли, действие которой сохраняется до пяти помывок.

Что необходимо для работы?

Разобравшись с теоретическими вопросами, приступаем к самой работе. Для того, чтобы отполировать авто своими руками, нам понадобится следующее:

  • полироли;
  • шлифовальные пасты;
  • наждачка;
  • поролон;
  • фланель.

Для работы вручную инструментов нужно не так много, а теперь подробнее о самой технологии.

Полировка авто

Подготовка

Чтобы отполировать машину, необходимо предварительно провести подготовку. Первоначально обустраивается помещение, в котором будут осуществляться шлифовальные работы:

  • устанавливается вентиляционная система;
  • минимизируется попадание солнечного света;
  • обеспечивается искусственное освещение.

Лакокрасочное покрытие автомобиля можно полировать при температуре от +10 до + 23 градусов по Цельсию. Поэтому летом или в солнечную погоду осуществлять процедуру на улице нельзя. Следующий этап – подготовка автомобиля. Она включает:

  • устранение имеющихся вмятин;
  • мытье и устранение жира с поверхности;
  • высушивание лакокрасочного покрытия.

Чтобы полировочный состав не попал на вставки из пластмассы и резины, они предварительно оклеиваются. Для этого применяется малярный скотч. Бумажные матерчатые накидки лучше подходят для защиты стекол или бампера.

4. Важный ингредиент – воск

Завершающий «проход» лучше всего сделать с использованием автохимии на основе воска. Он «запечатывает» ЛКП , образуя защитное покрытие. Восковый слой имеет водоотталкивающий эффект, а также противодействует проникновению агрессивных компонентов.

Обновление защитного покрытия

Производители защитных покрытий настоятельно советуют хотя бы один раз в год заезжать на осмотр в детейлинг-центр, в котором обрабатывали поверхность транспортного средства. Делать это рекомендуется перед зимой, чтобы не переживать об эффективности защиты автомобиля в суровое время года.

Покрытие может постепенно истончиться из-за плохого ухода или некачественной мойки, особенно если на машине приходится ездить в жёстких условиях. В этом случае не обойтись без обновления, но если беречь автомобиль и правильно ухаживать за покрытием, то защитные средства помогут сохранить его в первоначальном виде. Срок действия выбранного защитного состава может быть разным и зависит от фирмы производителя, качества и соблюдения всех правил при нанесении. В среднем он может прослужить от нескольких месяцев до пары лет.

Защитные полировки лакокрасочного покрытия

После обработки абразивами восстановительные полировальные пасты, заполнив микроцарапины, выравнивают поверхность автомобильной эмали, правильно отражают световые лучи, что придает краске зеркальный блеск. Но восстановительная полировка не защищает кузов от новых повреждений. Для предотвращения мелких повреждений краски предназначены защитные полировки.

Защитные полироли производители выпускают на основе:

  • искусственных и натуральных восков;
  • тефлона;
  • древесных смол;
  • силикона;
  • керамики;
  • «жидкого стекла».

Перед выбором полировальной пасты для защитной полировки, нужно внимательно прочесть инструкцию по применению. Некоторые из них можно нанести на автомобиль вручную, другие требуют применения шлифовальной машинки.

Принцип действия защитных паст одинаков. Они создают на лакокрасочном покрытии тонкий слой, защищающий эмаль от ультрафиолета (краска меньше выгорает), отталкивающий воду, грязь, химические вещества.

К простым мягким пастам относятся восковые составы, которые можно вручную нанести на кузов и растереть специальной салфеткой. Превентивную защиту автовладелец может нанести на кузов машины за час, но мягкая паста выдерживает только две – три контактные мойки.

Полировальные защитные пасты на основе силикона, тефлона более долговечны. Они выдерживают 30 – 40 моек, но полировать машину нужно шлифмашинкой со сменными насадками. Технология полировки подобна абразивной, но требует точной выдержки времени, зависящего от высыхания защитного состава.

У более дорогих нанокерамических защитных политур твердый наружный слой создают полимеризованные составы, содержащие мельчайшие кристаллы диоксида кремния, оксидов титана. Полимерный керамический слой заполняет неровности краски, затягивает микротрещины, предохраняет эмаль от шелушения. Защитные свойства нанокремики увеличиваются в зависимости от нанесенных слоев политуры (используют до десяти слоев). Профессиональные полировщики высоко оценивают политуры Ceramic Pro, NANO POLISH, CERAMIC PRO LIGHT, Restor FX. Определить эффективность защитной полировки довольно просто. Если вылить на капот машины ковшик воды, жидкость соберется на поверхности крупными каплями.

как отполировать машину своими руками

Составы под бытовым названием «жидкое стекло» содержат пластичные растворы диоксида кремния, силиката натрия, которые при затвердении заполняют микроповреждения и неровности эмали. Зеркальный слой кремниевых соединений, полученный из кварцевого песка, тверже автомобильных лакокрасочных покрытий, поэтому становится надежной и долговечной защитой краски. После окончания полировки машину нельзя мыть около двух недель, до полного затвердения защитного слоя.

как отполировать машину в домашних условиях

Самостоятельно сделав абразивную восстановительную полировку, отполировав авто прочными защитными составами, вы вернете автомобилю внешность, не уступающую новой машине. Операции защитной полировки, которые нужно повторять один – два раза в год, уменьшат необходимость абразивного восстановления.

Как выбрать необходимый вид полировки?

Абразивная или зеркальная обработка целесообразны, если на кузове появились неглубокие царапины, сколы, которые неизбежно появляются у машин, имеющих большой пробег, ежемесячно чистятся на профессиональных мойках, что приводит к затиранию лака.

Мягкая полировка необходима, если особых повреждений на поверхности машине нет, есть только еле заметные царапинки, появилась тусклость, а также хотите дешево защитить кузов от воздействия разных факторов.

Если обратитесь в автосервис, специалисты сами определят, какой тип шлифовки необходим.

Глубокая полировка кузова автомобиля вручную

Серьёзные повреждения просто так своими руками не уберёшь. Качество зависит от подготовки к процедуре. Изучите внимательней теоретическую часть. Поможет видеоинструкция. Для полировки необходимы:

  • Полировальная машинка с кругами;
  • Наждачная бумага (Р2000-25000);
  • Резиновый скребок;
  • Новая безворсовая тряпка;
  • Пасты слабой, средней и высокой абразивности;
  • Распылитель с водой.

Для начала нарежьте наждачную бумагу на маленькие части и положите в теплую воду на 15-20 минут. После зачистите поверхность с повреждениями. Резиновым скребком убираем пыль. Распылить воду на участок, который прошёл обработку. Подключаем дрель, устанавливаем на неё жёсткий диск.

Начиная работу с аппаратом, наносим на контактную часть ровным слоем пасту высокой абразивности. После работы нужно помыть машину шампунем.

Совет профессионалов

Профессиональная полировка

При желании сохранить блеск автомобиля, прошедшего процедуру полировки, нужно ограничить использование тряпок для мытья кузова. После помывки его рекомендуется протирать салфетками из микрофибры.

Регулярное (каждый раз после преодоления расстояния в 10000 км) повторение процедуры позволит сохранить автомобиль в сохранности от микротрещин, а его внешний вид привлекательным.

5. Использовать в работе обычные тряпки

фото: Adrian Dascal / unsplash.com

Откажитесь от полировки обычными тряпками: после них остаются микроцарапины, которые со временем принесут немало хлопот. Используйте поролоновые губки с крупными порами, а также специальные тряпки или салфетки .

Для полировки ЛКП превосходно зарекомендовала себя микрофибра: эффективно поглощает воду, удаляет разводы.

Хлопчатобумажные тряпки, а также фланель или байку применяют для нанесения полироля, а для располировки лучше использовать фетр – оптимальная замена более дорогих салфеток. Тряпки-рукавицы хоть и дорогие, но с ними работа продвигается быстрее.

Полировочные машинки

Оборудование для полировки автомобиля можно купить в магазине или сделать самостоятельно.

Роторные

Принцип работы простой – накладка вращается вокруг оси по конкретному пути, равномерно распределяя полироль по поверхности автомобиля. Для обработки им подойдут губчатые или шерстяные круги. Инструмент прекрасно корректирует лак, делает кузовное покрытие глянцевым.

Но важно уметь работать роторным полировщиком, чтобы результат был высоким. Не допустимы даже небольшие задержки прибора на одном месте, иначе лакокрасочное покрытие перегреется и испортится.

Орбитальные

Машинка движется на орбитах в форме эллипса. Подходит для неопытных пользователей, потому что гораздо проще и безопаснее в применении. Оборудование похвально выполняет возложенные на него функции, но все же менее эффективно, чем роторное.

280 removebg preview

Изготовление машинки из шуруповёрта

Если дома есть шуруповерт, можно соорудить полировочный прибор из него. Купите насадку с липучкой под названием «Зубр» (недорогая, примерно 100 рублей), присоедините ее к инструменту, а к ней уже можете прилепить круги, диски для полировки.

polirovka mashiny 7

Восстанавливаем ЛКП

Если необходимо восстановить лакокрасочное покрытие, то проводится восстановительная полировка автомобиля. Подготовительный этап ничем не отличается от вышеупомянутого, разве что здесь после процесса обезжиривания кузова автомобиля, нужно обработать поверхность синтетической глиной. Для того, чтобы выполнить обработку правильно, следуем инструкции:

  1. Разминаем глину на деформированном участке кузова автомобиля.
  2. Теперь необходимо в ручную заматовать поверхность.
  3. Шлифуем. Но полировать нужно только по влажной поверхности автомобиля, только тогда полировка принесет должный эффект.

Защитная полировка

Завершается обработка кузова машины своими руками нанесением защитной полировки. С ее помощью создается тонкий слой на ЛКП, срок службы которого напрямую зависит от полироли и ее свойств. Полировать нужно пастой на основе тефлона или воска, наносят ее своими руками или с помощью машинки.

Не рекомендуют проводить работы на открытом воздухе, поскольку полироль на солнце быстро высыхает и распределить ее по поверхности тонким слоем будет затруднительно, особенно если работать руками.

Если на поверхности после защитной полировки останутся разводы, их нужно убрать смывочными составами. На этом работа может считаться законченной, ведь автомобиль блестит как новый!

Как делать полировку кузова автомобиля — очистка глиной

Очистка кузова автомобиля глиной

Процедура выполняется размеренно. При работе с пастой надо быть внимательным и придерживаться рекомендаций:

  • Важно, чтобы растворитель не попал в смесь (состав поменяется);
  • Мыльный раствор создаст прослойку между средством и поверхностью;
  • По окончании работы промойте грязный ком в тёплой мыльной воде.

Начиная ручную полировку кузова, тщательно вымойте его. Капли краски и асбестовые присадки нужно убрать с помощью наждачной бумаги. Глина с ними не справится.

Чистый автомобиль оботрите влажной салфеткой и хорошо высушите его. Сжатым воздухом продуйте отверстия. Антисиликоном или другим средством обработайте поверхность автотранспорта для обезжиривания.

Работа с хромом

Риск взаимодействия с хромированной поверхностью возникает, когда производится финишная полировка деталей. Особенность хрома заключается в том, что при взаимодействии с этим элементом полировочная смесь образует матовую поверхность. В результате может потребоваться дополнительная обработка.

Финишная полировка выполняется при помощи электрической машинкой, работающей со скоростью от 3 000 до 4 000 оборотов в минуту. Хромированные детали изолируются, чтобы на них случайно не попала паста. Благодаря этому предотвращается образование матовой поверхности при взаимодействии со шлифовальным кругом или защитной полиролью.

полировка кузова автомобиля

Финальный этап

Завершающим этапом полировки авто своими руками является финишная полировка. Она производится специальными пастами, без содержания абразива. При автоматизированном подходе паста втирается при помощи машинки, если вы выполняете финальную полировку своими руками, то паста втирается кусочками поролона.

Теперь вы знаете, как правильно отполировать машину своими руками. Осталось только пожелать удачи и попутного ветра в дороге!

Подготовка машины к полировочным работам

Полировка автомобиля будет неэффективна, если не подготовить поверхности.

Очистка поверхности

Качественная мойка – главный момент. Желательно почистить не только кузов, но и колеса, чтобы от них не взлетали пыль, песок или другие твердые частички. Лакокрасочное покрытие должно быть идеально чистым, поэтому применяйте не простую воду, а автошампунь.

Восстановление лакокрасочного покрытия (если необходимо)

Если перед полировкой необходимо шлифование ЛКП, ее проводят шлифовальной бумагой с зернистостью не грубее, чем Р1500. Если царапинки мелкие, можно применять Р1200, но потом все равно пройтись Р1500.

Использование маскировочной ленты

Брызги полироли могут испачкать те кузовные части, которые не подвергаются обработке. Чтобы этого не произошло, не полируемые участки заклеивают лентой.

Полировка авто без использования машинки

Самому производить полировку автомобильного кузова намного труднее и менее эффективно, чем с помощью машинки. Но если соблюдать верную последовательность действий, результат может быть неплохим.

Какой состав выбрать?

Выбор средства зависит от состояния лакокрасочного покрытия. Если на нем много царапин, сколов, берите восстановительные с абразивными частицами. Но применяйте их при условии, что автомобилю более 3 лет, иначе кроме повреждения краски не получите никакого результата.

Если хотите просто придать поверхности машины блеск, увеличить яркость окраса, обрабатывайте восковыми, силиконовыми составами.

Меры предосторожности

Полироль засыхает уже через 5 минут после нанесения, поэтому действовать надо быстро, уложиться в этот срок, иначе придется перенести работу на сутки.

Не выполняйте полировку и другие работы (например, оштукатуривание, грунтование) в одном помещении одновременно. Мельчайшие частички от других материалов осядут на полировочном веществе, что сведет эффективность процедуры на нет.

Пошаговая инструкция

Этапы, как отполировать машину вручную в домашних условиях правильно:

  1. Подержите абразив в воде на полчаса, зафиксируйте его на ракеле, намочите саму поверхность автомобиля и начинайте шлифовать с небольшим нажимом. Следите, чтобы полируемый участок был постоянно мокрым, это предупредит перегрев металла и возникновение глубоких рисков. Двигайтесь исключительно вертикально либо горизонтально, не смешивайте эти направления.
  2. Пройдитесь по кузову мягкой тряпочкой, оцените результат шлифовки. Внешние повреждения должны исчезнуть, а остаться только мелкие царапины от абразивного листа.
  3. Нанесите пасту и обработайте машину круговыми движениями с умеренным надавливанием. Полируйте маленькими участками, чтобы средство не успевало высыхать.
  4. Уберите остатки состава безворсовой тканью, посмотрите на поверхность, на ней не должно быть матовых мест и видимых следов от выполненного шлифования.
  5. Возьмите тряпку, намажьте финишную полироль и пройдитесь ею по авто круговыми движениями, умеренно нажимая.
  6. Удалите оставшуюся часть состава микрофиброй и внимательно осмотрите транспорт, он должен быть гладким, блестящим, без единой царапины.

Если можно воздержаться от шлифовки наждачкой, откажитесь от нее, потому что при ручном полировании без машинки устранять риски после нее очень сложно и долго.

Мягкая полировка

Для такой обработки также можно обойтись без применения машинки. Воспользуйтесь простой тряпочкой, нанесите на нее полироль и втирайте ее круговыми движениями. Потребуется сначала обработать пастой со средним абразивом, потом с мелким.

polirovka mashiny 10

Что такое керамическая полировка и как она выполняется?

Обработка керамическим лаком – инновационная технология защиты автомобиля от воздействий извне. В состав входят частички, которые сцепляются с поверхностью авто на уровне молекул.

polirovka mashiny 9

  • водоотталкивающие свойства;
  • антистатический эффект;
  • устойчивость к механическим повреждениям и химическому воздействию;
  • зеркальность и блеск покрытия.

Выполняют в три этапа:

  1. От царапин большого размера избавляются пастой H8 с крупной фракцией и роторным полировщиком со специальным меховым кругом «Koch Chemie».
  2. Применяют эксцентриковую машинку с поролоновым диском. Небольшие дефекты покраски и голограммы удаляют пастой F5 с более мелкой фракцией.
  3. Используют тот же прибор, но с самым мягким кругом и пастой M. Устраняют оставшиеся мельчайшие недостатки. Поверхность становится глянцевой, зеркальной, а цвет – более глубоким.

Проводится не в каждом автосервисе, потому что требует определенных знаний, опыта, современного оборудования.

Как в дальнейшем защитить покрытие кузова?

Даже самая качественная защитная полировка для авто не поможет надолго сохранить его привлекательность, если не ухаживать за ним. После детейлинга нужно придерживаться следующих рекомендаций:

  • Не мойте транспорт сразу после обработки. Воздержитесь от этого первый месяц.
  • Пользуйтесь профессиональной двухфазной мойкой, так как она не вредит лакокрасочному покрытию.
  • Исключите воздействие химических реагентов, солнечных лучей, песка, щеток для мытья.

Лакокрасочное покрытие легко покрывается трещинами, через которые в металл проникают агрессивные вещества, провоцирующие коррозию. Если вовремя не убрать повреждения, образуются серьезные дефекты, лечение которых потребует немало денежных расходов. Поэтому проводите полировку раз в полгода при активной эксплуатации транспортного средства.

Оцените статью
Рейтинг автора
4,8
Материал подготовил
Егор Новиков
Наш эксперт
Написано статей
127
А как считаете Вы?
Напишите в комментариях, что вы думаете – согласны
ли со статьей или есть что добавить?
Добавить комментарий