Как проверить аукционный лист автомобиля

Содержание

Как правильно читать аукционный лист японского автомобиля

Тогда нет ничего выгоднее, чем приобрести автомобиль с пробегом через аукцион. Во-первых, так вы получаете доступ к большому ассортименту моделей. Во-вторых, минуете посредников, которые добавляют к итоговой стоимости немалую наценку. Правда, нужно еще научиться читать аукционные листы – в этом материале мы как раз поговорим об этом. После прочтения статьи вас не будут пугать все эти цифры и даже иероглифы.

Как правильно читать аукционный лист японского автомобиля

Проверьте подлинность аукционного листа

Вы можете найти аукционный лист автомобиля в автоматическом режиме. Введите VIN или номер кузова японского авто в форме ниже и нажмите кнопку “Найти”.

Помните, 90% аукционников, которые показывают продавцы – поддельные! Обязательно восстанавливайте аукционную историю авто перед покупкой.

Расшифровка аукционного листа: полная инструкция

Николай Бернякович

Предметом этой статьи станет японский аукционный лист, который имеется у многих авто на Дальнем Востоке, а также расшифровка аукционного листа. Ведь даже при наличии документа, далеко не все могут правильно прочитать аукционник и определить его подлинность. Как сориентироваться в японских иероглифах, не попасться в сети мошенников и не купить «кота в мешке» – об этом и расскажем на реальных примерах.

Аукционные листы японских автомобилей: как их проверить и расшифровка данных

Если планируется покупка настоящей японской машины – не исключено, что придется выбирать ее на местном аукционе, который проходит в онлайн-режиме. Каждый автомобиль имеет определенные дефекты, и именно расшифровка аукционного листа японского автомобиля позволит узнать все недостатки авто. В нем содержится вся необходимая информация, начиная с пробега, комплектации и до малейших сколов на кузове. Однако этот документ обычному человеку тяжело читать, поскольку там все написано иероглифами, содержится множество разнообразных обозначений, граф и символов.

Проверка подлинности аукционного листа, поиск оригинала, описание

Она размещается в правом верхнем углу и говорит об общем состоянии машины:

  • S – практически новое транспортное средство возрастом до года и с пробегом до 5000 км.
  • 6 – максимальный возраст 2 года, пройдено 20000 км.
  • 5 – максимум трехлетний автомобиль, прошедший до 40000 км. Могут иметься недостатки кузова.
  • 4,5 – пробег до 60 тыс. км, возраст до 6 лет. В хорошем состоянии, с повреждениями кузова.
  • 4 – пройдено до 100 000 км., требуется незначительный ремонт.
  • 3,5 – есть недостатки внутреннего оборудования.
  • 3 – некоторые внутренние механизмы и узлы требуют ремонта или замены.
  • 2 – наличие коррозии и большого количества неисправностей.
  • 1 – требуется капитальный ремонт.
  • A, 0 – транспортное средство восстановлено после ДТП без замены силовых узлов.
  • R – после аварии, полностью восстановлено либо продается битым.

Отдельно дается оценка экстерьера и салона.

Кузов:

  • S – идеально, без дефектов.
  • A – небольшие недостатки.
  • B – недостатки, трещина на стекле.
  • C – царапины, возможны вмятины на бампере и корпусе.
  • D – недостатки, коррозия.
  • E – требуется частичное восстановление или замена элементов.
  • F – плохо.

Салон:

  • A – чистый.
  • B – с незначительными загрязнениями.
  • C – необходима чистка, есть прожженные места.
  • D – плохое внутреннее состояние.

JU-лист состоит из табличной части и схемы автомобиля, на которой проставляются буквы в соответствующих узлах. Расшифруем буквенные обозначения:

  • A – царапина,
  • B, U – помятость,
  • BP – покраска после аварии,
  • C – коррозия,
  • E – небольшой след попавшего камня,
  • G – царапина ветрового стекла,
  • P – покраска элемента (внимание: может не попадать в цвет кузова),
  • S – элементы с окислением,
  • M – произведена модификация,
  • W – часть после ремонта,
  • X – необходима замена элемента
  • XX – произведена замена.

Если возле буквы стоит числовой индекс, это говорит о степени повреждения. Например, ржавчина C1 сравнима по размеру с мячиком для тенниса, а C3 сопоставима с баскетбольным или футбольным мячом.

Как восстановить аукционный лист?

Выберите актуальные листы и заполните форму с контактными данными, после чего вы сможете произвести оплату. После успешной оплаты вы получите доступ к подробной информации по купленным аукционным листам.

На указанный вами E-mail придет письмо с ссылками на данные аукционные листы, вы сможете их распечатать, сохранить в формате pdf

Мы подготовили статью с подробным описанием процесса расшифровки аукционного листа.

Если по каким-то причинам вы не смогли расшифровать аукционный лист или не нашли нужного листа, то можете обратиться за консультацией к менеджерам компании Карвизор, мы подробно проконсультируем вас и поможем решить возникшие вопросы. Бесплатный номер для звонков по России – 8 800 500 55 22

Свяжитесь с нами по телефону 8 800 500 55 22 8 800 500 55 22, назовите свои контактные данные и дату заказа, менеджер проверит информацию и предоставит данные по заказу в ручном режиме, при необходимости поможет расшифровать результаты аукционного листа.

До перехода к оплате вы указываете контактные данные, которые сохраняются в системе при формировании заказа, по этим данным служба поддержки сможет определить ваш заказ, проверить получение оплаты и предоставить вам информацию по аукционным листам.

Аукционный лист: что это?

Аукционный лист – это документ, которым сопровождается автомобиль при продаже на торгах. В Японии есть несколько десятков аукционов разной степени авторитетности. Наиболее известные из них – TAA, USS, HAA, JAA, CAA, LAA. Принцип функционирования у всех одинаков, различия могут быть в оформлении самих аукционников.

Заполняется документ местными экспертами после осмотра. В листе отмечается состояние ТС, имеющиеся недостатки и дефекты, а также комплектация и опции. На основании этого автомобилю выставляется оценка.

Оценка – это критерий, который обычно интересует покупателей в первую очередь. Ведь по ней можно судить, в каком состоянии машина попала на аукцион.

Расшифровка аукционного листа: полная инструкция

Оценку S имеют новые авто. 6 баллов ставят машинам не старше трех лет в прекрасном состоянии. 5 баллов говорят о небольшом возрасте и практически идеальном состоянии. Пробег у такого транспорта не более 60 тыс. км.

Авто с оценкой 4,5 и 4 балла тоже весьма достойные. Это «середнячок» среди аукционных автомобилей. Машины в очень хорошем состоянии, пробег, как правило, не превышает 100 тыс. км. Имеются мелкие недостатки, например, царапины, вмятины, небольшие следы коррозии, требующие косметического ремонта.

3,5 и 3 балла – это, сродни школьной системе, «троечники» в мире авто. Машины еще вполне крепкие, по с пробегом за сотню тысяч км. У них имеются недостатки по косметике – заметные сколы, царапины, не очень чистый и изношенный салон. Также возможна замена или ремонт некоторых деталей, которые отражены в сервисной книжке.

2 и 1 балл. Думаем, вы уже поняли, что здесь дело плохо. Это авто после серьезных ДТП, «утопленники», в общем, все, что имеет серьезные повреждения и требует замены элементов.

В самом низу статистики аукционов – оценки 0, R, А и *** – если видите эти отметки, значит это точно какое-то битье, которое либо восстановлено, либо продается после ДТП как есть.

В японском аукционном листе проставляется не только оценка по кузову, но и буквенное обозначение состояния салона. Здесь деление довольно общее:
А – очень хорошее состояние
В – хорошее
С – плохое

Следует учесть, что на аукционах авто не осматривают на подъемнике, так что о состоянии ходовой части можно только догадываться.

Расшифровка аукционного листа: полная инструкция

Когда нужно проверять японский автомобиль в статистике?

Искать проданный автомобиль и проверять его аукционный лист нужно до его покупки. Нечестные продавцы привозят битые автомобили, ремонтируют в РФ и продают их под видом новых.

Чтобы не наткнуться на такого продавца и не купить авто, который ранее участвовал в ДТП, нужно найти его в статистике продаж. Автомобили доступны в статистике, если с момента продажи прошло менее 3-х месяцев. В этом случае вы можете зайти на специализированные сайты, найти авто в статистике продаж и посмотреть аукционный лист автомобиля.

Если с момента продажи автомобиля в Японии прошло более 3-х месяцев, нужно воспользоваться платными сервисами. Проверка авто на таких сервисах стоит около 500 рублей.

Несколько способов поиска

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

Найти аукционный лист автомобиля, завезенного из Японии, можно несколькими вариантами поиска. Рассмотрим их подробнее.

  1. Первый вариант, когда в строку поиска вбивается информация номера кузова, но со всеми символами. Данный способ поиска считается самым быстрым, но малоэффективным, так как есть большая вероятность, что ничего и не найдется.
  2. Второй способ – это уже более полная информация. В данном случае надо будет вводить номер лота (если он известен) и дату торгов. И этот способ поиска считается малоэффективным, так как тоже может не дать желаемого результата.
  3. Самым надежным, но более времязатратным считается третий способ, подразумевающий ввод всех известных данных о машине, включая дату ввоза, модель и марку, пробег, цвет и многое другое. Вероятность того, что аукционный лист найдется – 90 процентов.

Правда, может случиться такая оказия. Полный поиск по третьему способу может выдать список аукционного листа нескольких машин. В этом случае рекомендуется вычеркивать из строки поиска дополнительные параметры, облегчая задачу поисковика, конкретизируя ее.

Поиск аукционного листа

Вначале можно убрать пробег, дать новый поиск. Если опять несколько машин принесло, убрать цвет и так далее.

Если так и не удалось найти машину, на то есть свои причины. В частности, это может означать некорректное знание параметров автомобиля. Вероятен также и тот факт, что автомобиль покупался не через аукцион, а посредством частных стоянок или третьих лиц. Автомобиль может не попасть в статистику и по ряду технических причин. И наконец, это может означать, что автомобиль в статистике не значится, он с аукциона не продавался.

Можно также обратиться к профи. Он сумеет привлечь дополнительные источники информации так, как никто. Сказывается профессиональная деятельность и наличие спецнавыков в работе со статистикой.

После того, как аукционник был все-таки найден, можно будет заказать перевод бумаги с торгов.

Сведения из аукционного документа верхнего раздела

Разберёмся, как читать аукционный лист авто из Японии. Как видно из выше расположенного рисунка, верхняя часть документа содержит сведения о том, какое именно авто представлено на аукционе, его название, марка, модель. Там же указывается количество дверей и объём двигателя. Также из этой части листа становится понятно, кому именно принадлежала машина, частному лицу или организации и какой номер присвоен этому лоту.

В правом верхнем углу можно увидеть общую оценку, выставленную экспертами. Только тут важно понимать, что разные аукционы в Японии могут иметь свою систему оценивания. Иногда используется шкала от 1 до 5, дополняемая буквенными обозначениями, а иногда выставляются оценки в диапазоне 1–6. Маленькие аукционы, как правило, вообще не выставляют оценок.

В настоящий момент времени в Японии разрабатывается единая система оценки в 9 баллов, которую в скором будущем станут использовать абсолютно все аукционы.

Расшифровка аукционного листа

Реальные истории наших клиентов

Проверку заказал и не прогадал

Заплатил 500 руб. - сохранил 1 680 000 руб.

Скупой платит дважды

Он вам не HICE!

обратитесь к нам, заполнив форму ниже.

  1. Дело в том, что в Японии, аукционы, которые торгуют “битьем” и “утопленниками” не дают свою статистику в открытый доступ. Но у нас есть возможность вручную поискать нужный вам автомобиль, и, скорее всего, мы найдем его.
  2. Искомый вами автомобиль привозился более 10 лет назад. Но лучше обратитесь к нам, если сами не смогли найти аукционник.

Как проверить аукционный лист в статистике?

Все информация о сделках, совершенных японскими аукционными домами, хранится на их сайтах. Плюс к этому, данные о реализованных лотах передаются в единый реестр — статистику аукционных листов Японии. По номеру кузова автомобиля не составит труда узнать информацию о пробеге, состоянии, начальной стоимости, и по какой цене он был продан. Дополнительно можно посмотреть подлинные фотографии и скан оригинального аукционника.

В то же время не все так просто. Проблема в том, что статистика аукционных листов японских автомобилей, реализованных через торги большинством аукционов, доступна для бесплатного просмотра только три месяца. По истечению этого периода информация блокируется. Такая ситуация «играет на руку» недобросовестным продавцам. Зная, что проверить аукционный лист в статистике через 3 месяца невозможно, они могут выставить на продажу машину с серьезными дефектами по завышенной стоимости, с подделанными документами или со скрученным пробегом.

У нас на сайте можно проверить статистику аукционного листа по лоту в период с 1.01.2007 года. Наш сервис позволяет детально изучить историю японского автомобиля, посмотреть его фото и подлинный аукционник. При необходимости наши сотрудники детально расскажут, как посмотреть аукционный лист в статистике, и сделать его расшифровку.

    Проверка аукционного листа японского авто по номеру кузова:
  1. Перед тем как пробить аукционный лист по статистике, необходимо на нашем сайте зарегистрировать учетную запись.
  2. После активации личного кабинета ознакомьтесь с опциями, которые предлагает наш сервис.
  3. Перед тем как проверить авто по номеру аукционного листа, выберите последовательно вкладки «Автомобили» и «Статистика продаж».
  4. На странице «Статистика аукционных листов» введите в поисковую строку номер кузова, дату выпуска, цвет и объем мотора. Чтобы сократить область поиска, можно ввести модель, тип КПП, дату получения ПТС, другие данные.
  5. Кликните иконку «Начало поиска».
  6. Просмотрев полученные результаты, выберите подходящий лот по номеру кузова и фото.
  7. Чтоб начать проверку аукционного листа по статистике, сравните скан оригинального документа с аукционником, который вы получили при покупке автомобиля. В идеале — они должны совпадать.

При желании, можно расшифровать информацию, чтобы узнать техническое состояние, комплектацию и другие подробности о приобретенном автомобиле.

Воспользуйтесь нашим бесплатным сервисом по расшифровке аукционных листов, который представлен на нашем сайте. Чтобы упростить работу, мы предлагаем перевод документов USS, JU, TAA и других популярных аукционов на русский язык.

Пожалуйста, помогите сделать эту статью лучше. Ответьте всего на 3 вопроса.

Шкала экспертной оценки

Оценка эксперта по части общего состояния и салона – немаловажный фактор при покупке. Обозначается она цифрами, а также латинскими литерами:

  • S – автомобилю не больше года, он в идеальном состоянии и имеет пробег до 10 тыс. км;
  • 6 – хорошая “трехлетка” с пробегом в районе 30 тыс. км (сел и поехал);
  • 5 – пробег до 60 тыс. км плюс, возможно, нужен мелкий ремонт;
  • 4.5 – пробег до 100 тыс. км, нужен мелкий ремонт;
  • 4 – используется для автомобилей с различным пробегом, независимо от года выпуска – есть царапины, “рыжики”, но общее состояние хорошее;
  • 3.5 – кузов со следами эксплуатации, краска может утратить яркость, важное условие – сервисная книжка с записями о ремонте;
  • 3 – коррозия, нужен кузовной ремонт, есть сервисная книжка;
  • 2 – состояние “на двойку”;
  • 1 – битые экземпляры, “утопленники”, жертвы беспощадного тюнинга;
  • *** – олдтаймер или сильно разбитый автомобиль в нерабочем состоянии.

Информация в разделе 2

Во втором разделе документа, который расположен в правой части, указывается:

  • срок действительности листа;
  • пробег по Японии (в км, в милях). Если эта графа содержит «?», значит, эксперт имеет сомнения относительно пробега авто;
  • код цвета машины и сам цвет. В случае если ТС перекрашивалось, то указываются и первоначальный, и конечный цвета;
  • тип топлива;
  • цвет интерьера;
  • срок эксплуатации авто;
  • расположение руля;
  • если машина была приобретена через дилерскую сеть, то это отражается именно во втором разделе.

Аукционный лист: обозначения и для чего он нужен?

Аукционный лист содержит в себе все подробности об автомобиле. Информацию о комплектации, состоянии, оценки, дополнительные опции, дата первой регистрации, цвет авто, пробег и дополнительные важные параметры.

Оценивают состояние авто оценщики. Обычно применяется пятибалльная система оценки, где:

  • 1 это плохое состояние – авто после аварии или утопленник.
  • 5 идеальное состояние – с минимальным пробегом и без дефектов.

«0», «R» и «A» говорят о том, что был серьёзный ремонт, либо было вмешательство в конструкцию кузова.

*** – эти символы означают, что авто битое и не восстановленное, возможно не на ходу. Такие авто покупаются для разбора на запчасти.

Оценка одного и тоже автомобиля может отличаться в зависимости от аукциона. Оценщик может пропустить малозаметную царапину и т.д. Но это не значит то, что утопленник будет идти с оценкой в 5 баллов. Аукционы дорожат своей репутации и стараются предоставить самые точные и подробные данные об автомобиле.

Ниже мы приводим подробную таблицу с обозначениями.

R1, RB – восстановленный авто после ДТП. Были вмешательства в конструкцию, ремонт плохого качества.

RA – авто после аварии, при ремонте были вмешательства в конструкцию, но сделан ремонт хорошего качества.

Где его найти и как проверить подлинность

Где найти и как проверить аукционный лист японского авто – один из важнейших вопросов, интересующих потенциальных покупателей. У каждого автомобиля имеется свой идентификационный номер, присвоенный лоту. Эти данные заносятся в статистику аукционов.

Как проверить автомобиль и аукционный лист на сайте

Важно знать, что далеко не все аукционные листы можно найти в свободном доступе. Есть торги, информацию с которых невозможно получить.

Не зная, как пробить аукционный лист японского авто, можно обратиться за помощью к специалистам. Это независимые эксперты, которые позволят восстановить правдивую историю автомобиля, понять, насколько информация, указанная в документе, является подлинной и достоверной. Это позволит избежать покупки битого или утопленного автомобиля под видом полностью исправного.

BAYAUC

BAYAUC – крупная компания, предлагает более 2000 машин каждую среду. Есть собственная многоуровневая парковку и зал торгов. На аукционном листе указываются базовые характеристики автомобиля. Основное внимание уделяется схеме, на которой проставляются дефекты.

Японский вторичный рынок авто развивается достаточно быстро, постоянно наращивая обороты и повышая спрос. Появляются новые торговые дома. Кроме перечисленных выше пользуются спросом:

  • CAA – функционирует с 1987 года. Основан в регионе Тюбу. Состоит из четырех площадок с общим количеством лотов порядка 10000.
  • HAA – современный комплекс, который отличится высоким уровнем и точностью экспертного мониторинга.
  • LAA – существует уже 20 лет, заработал положительную репутацию, открывает новые площадки.
    Отдельно внимания заслуживают Aucnet и Asnet. Эти ресурсы – своеобразные агрегаторы, выступают в качестве посредников между аукционами и покупателями. Таким образом здесь могут быть представлены различные типы аукционных листов.

Большой квадратный блок

Здесь указывается сякэн (или шакен) – год/месяц окончания действия талона о прохождении технического осмотра. Ниже идет пробег (километры или мили), вопросительный знак в этой зоне говорит о сомнительности показаний. Данные о цвете краски, его номер. Потом указывается тип горючего: через точку идет бензин, дизель и свой вариант. Справа от топлива – цвет салона (на японском). Остальные данные по порядку: модельный год, дилер, расположение руля (праворульный вариант идет первым).

Как правильно читать аукционный лист японского автомобиля

Стоит ли безоговорочно доверять аукционному листу

Чаще всего аукционы дорожат своей репутацией и стараются максимально независимо и объективно осуществлять оценку автомобилей, но не стоит снимать со счетов и то, что могут встречаться нечестные продавцы. Это приводит к тому, что под видом идеальных автомобилей продаются битые, крашенные в удовлетворительном состоянии.

Эксперты стараются максимально объективно провести оценку автомобиля

Дельцы, которые занимаются продажей автомобилей из Японии, часто прибегают к подделке таких документов, чтобы их вариант выглядел более привлекательно. Они могут уменьшить пробег, повысить общую оценку, скрыть информацию о повреждениях кузова.

Остерегайтесь подделки аукционных листов, покупая авто через посредников

Приобретая подобный вариант, обязательно проверьте подлинность документа через соответствующие базы. Это позволит избежать серьезных вложений и разочарований в будущем.

Данные о бампере

Царапины А1 На бампере есть царапины.
А2 Одна треть поверхности бампера покрыта царапинами.
А3 Царапин очень много.
Трещины Y1 Есть трещины в двух местах.
Y2 Трещин довольно много.
Y3 Очень много трещин, есть восстановленные.
Вмятины U1 Небольшие вмятины, продавленности, потертости
U2 Вмятины.
U3 Большие вмятины, большие продавленности, значительные потертости.
Восстановления W1 Все восстановлено хорошо.
W2 Заметны неровности в местах восстановления.
W3 Восстановлено криво, требуется перекрасить бампер.

Практически всегда в листе аукционнике приводится схематическое изображение кузова, причем в развернутом виде.

Расшифровка аукционника

Центральный блок

В вертикально ориентированном прямоугольнике указывается следующее:

  • Трансмиссия.
  • Кондиционер (AC) или климат-контроль (ACC).
  • Наличие сервисной книжки – через точку “да” и “нет”.
  • Срок действия аукционного листа.

Под графой с экспертной оценкой есть полоска с дополнительным оборудованием:

  • SR – люк;
  • AW – литые диски;
  • PS – усилитель руля;
  • PW – электрические стеклоподъемники;
  • TV – штатный телевизор.

Помимо вышеуказанных шифров на японском может прописываться такая информация, как наличие подушек, шторок безопасности, кожаной обивки. Для таких записей предусмотрен большой неразмеченный прямоугольник ниже. Под ним есть еще один, вытянутый по горизонтали, блок, где указаны количество мест и грузоподъемность (т). Напоследок – регистрационные номера ТС, номер шасси, серийный номер.

Как правильно читать аукционный лист японского автомобиля

Наличие оборудования из раздела 4

В настоящем разделе существуют 2 части. В одной из них указано чаще всего имеющееся дополнительное оборудование, и эксперты при осмотре лота должны просто обвести нужный вариант. Например, машина может быть оснащена подушками безопасности, кожаными сидениями, телевизором и т. д.

Во вторую часть уже от руки вносят дополнительные детали, не отмеченные в части 1.

Заключение

Сегодня многие автомобилисты, выбирающие поддержанные авто, отдают предпочтение вариантам из Японии. Они имеют небольшой пробег, сделаны качественнее:

  1. Чтобы приобрести подобный вариант, необходимо приложить немало усилий. Автомобили в Японии продаются на аукционах.
  2. Всю информацию о машине можно узнать только из аукционного листа. Это специальный документ, который содержит все необходимые сведения о транспортном средстве.
  3. Важно уметь правильно расшифровывать представленные данные, чтобы выбрать и приобрести наиболее подходящий вариант для себя.

А вы бы приобрели автомобиль из Японии на основании информации из аукционного листа?

О чем говорят эксперты?

  • Важной частью аукционного листа остается заключение эксперта, написанное на японском. Для того чтобы понять, что зашифровано в иероглифах, необязательно учить новый язык. Представляем топ важных нюансов на японском:

Перед заказом автомобиля из Японии внимательно изучайте аукционные листы. Определите, какая общая оценка для приемлема, и переходите к рассмотрению характеристик и повреждений.

  • スタッドレスタイア – летние покрышки.
  • 下廻りサビ– днище со ржавчиной.
  • 下回りS(サビ) – ржавчина на ходовой.
  • P/Sイオン(異音) – шум при работе ГУР.
  • オイル漏れ(モレ) – утечка масла.
  • クラッチスベリ – буксирует сцепление.
  • 穴 – дырка.
  • くぼみ – выбоина.
  • ひょう害車 – несколько выбоин.
  • E/G(エンジン)不調 – плохое состояние мотора.
  • E/G(エンジン)異音 – шум при работе мотора.
  • 走行不明 – пробег не установлен.
  • 替要 – необходима замена.
  • 冷えず A/C – не функционирует кондиционер.

Разворот кузова

Умеющие читать надписи катаканой смогут узнать, какие плюсы и минусы конкретного лота увидел эксперт – указывается это слева от схемы кузова. Если же вы не сильны в японском, то просто взгляните на разворот кузова, там есть данные о дефектах. Царапины обозначены буквой A или B, вмятины – E, U, ржавчина – C, S, сквозная коррозия помечена литерой Y, как и трещины металла, отверстия. Для сколов и признаков шпаклевания – P и W. Икс говорит о том, что панель нужно менять или она уже была заменена новой (двойной икс). Возле каждой буквы инспектор ставит еще и цифру – степень серьезности повреждений от единицы до тройки. Так, например, W1 – нормально зашпаклеванная вмятина, а W3 – уже халтура, требующая переделки.

Заключительный раздел

Этот раздел находится в самом низу листа и включает в себе следующие сведения:

  • номер кузова;
  • регистрационный номер авто;
  • блок лотов. На аукционах в Японии автомобили реализуются блоками. Например: one owner — машины, которые принадлежали лишь одному владельцу; recycled — битые авто; refreshed — ТС после ремонта и др.

Условные обозначения

Чтобы иметь возможность лично прочесть аукционный документ авто из Японии, важно понимать сокращения, которые используются для обозначения тех или иных сведений. Можно выделить основные наиболее распространённые сокращения из аукционных листов:

Сокращения из аукционных листов
4WD Полноприводное авто
3D/5D 3/5 дверей
4С, 5С 4-, 5-скоростная КПП с рычагом на руле
5F 5-скоростная КПП с рычагом на полу
5spd 5-скоростная КПП
AB. SRS Подушка безопасности
AC Кондиционер
AAC Кондиционер с климат-контролем
ABS Антиблокировочная тормозная система
Aero Аэрообвес
AT АКПП
СА АКПП с рычагом на руле
FA АКПП с рычагом на полу
AW Литые колёсные диски из алюминия
CD Проигрыватель компакт-дисков
CS Кассетный магнитофон
PS Гидроусилитель руля
PW Электрические стеклоподъёмники
TV Телевизор
Navi Навигация
TRC Антипробуксовочная система
LSD Дифференциал повышенного трения
CPU Центральный процессор
G bird Антикоррозийное покрытие
HID Ксеноновые фары
FOG LAMPS Противотуманные фары
ROOF RAILS Дуги на крыше

Оценивание автомобиля

Если говорить об оценках, которыми оценивают авто, то они могут быть такими:

  • S — наиболее высокий балл, который означает, что ТС не более 1 года, его пробег менее 5 000 км. И отсутствуют какие-либо дефекты;
  • 6 — авто не старше 2 лет, имеет пробег до 20 000 км. Допускаются минимальные недостатки;
  • 5 — авто младше 3 лет с пробегом менее 40 000 км. На кузове могут иметься недостатки, внутри автомобиля допускаются некоторые загрязнения;
  • 4,5 — ТС не старше 5 лет с пробегом до 60 000 км. В интерьере могут иметься трещины, загрязнения. Допускаются определённые дефекты на кузове;
  • 4 — пробег авто составляет до 100 000 км. Все агрегаты и узлы должны быть пригодны к работе. Допустимы некоторые недостатки на кузове, даже требующие ремонтного вмешательства;
  • 3,5 — в автомобиле имеются явные дефекты, требующие восстановления или замены;
  • 3 — в наличии много недостатков: как на кузове, так и в работе механизмов. Все они нуждаются в замене или восстановлении;
  • 2 — автомобиль имеет коррозию и серьёзные проблемы в работе оборудования;
  • 1 — многочисленные дефекты, требующие ремонта или замены;
  • 0 или R — восстановленный автомобиль.

Сокращения для описания повреждений кузова

Очень важно внимательно изучить все указанные в листе дефекты, выявленные при осмотре авто экспертными лицами. Для их обозначения используют сокращения:

Обозначения дефектов автомобиля
А1 Царапина до 10 см
А2 до 20 см
А3 до 30 см
А4 свыше 30 см
U1 Вмятина величиной с мяч для гольфа
U2 с теннисный мяч
U3 с футбольный мяч
U4 очень большая вмятина
Р1 Едва заметные дефекты лакокрасочного слоя
Р2 стёртость и сколы
Р3 существенная стёртость и потёртость краски
Р4 многочисленная стёртость лакокрасочного слоя
S1 Наличие ржавчины величиной с мяч для гольфа
S2 с мяч для тенниса
S3 с футбольный мяч
S4 больше футбольного мяча
W1 Незначительные следы восстановления
W2 присутствуют легко определяемые следы восстановления
W3 многие детали требуют ремонта
W4 без ремонта авто эксплуатация будет затруднительна
С1 Небольшая коррозия
С2 видимая коррозия
С3 существенная коррозия
С4 коррозия внушительных размеров
G Скол на лобовом стекле
Оцените статью
Рейтинг автора
4,8
Материал подготовил
Егор Новиков
Наш эксперт
Написано статей
127
А как считаете Вы?
Напишите в комментариях, что вы думаете – согласны
ли со статьей или есть что добавить?
Добавить комментарий